يوجد في السوق ثلاثة أنواع من البطاريات لبدء تشغيل محرك سيارتك: بطاريات SLI وAGM وEFB.
تعد SLI (بدء تشغيل إشعال الإضاءة) أكثر البطاريات شيوعًا الآن وهي في الغالب مغلقة ولا تحتاج إلى صيانة ويبلغ عمرها الافتراضي 2-3 سنة.
تعد كل من AGM (الزجاج الممتص غير اللامع) وEFB (البطارية المغمورة المحسنة) بمثابة بطارية بدء التشغيل المستخدمة في المركبات ذات نظام بدء التشغيل. بشكل عام، تُستخدم بطارية AGM عادةً في السيارات الأوروبية والأمريكية، وتُرى بطارية EFB بشكل شائع في السيارات اليابانية والكورية.
مع تفاقم تغير المناخ العالمي والتحديات المتزايدة لاستهلاك الطاقة، طرح سوق السيارات العالمي معايير أعلى لمعايير انبعاثات الكربون والاقتصاد في استهلاك الوقود. نظام التشغيل والإيقاف هو تقنية لتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات والتي تطورت بسرعة في السنوات الأخيرة. تم اختراع وتطوير بطاريات AGM وEFB في ظل هذا الوضع لتلبية معايير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
يمكن أن يوضح لك الجدول أدناه الاختلافات الرئيسية بين ثلاثة أنواع من البطاريات المبدئية.
|
نوع البطارية |
مكان التثبيت |
قدرة عالية على التفريغ الحالي |
قبول الشحن |
50% دورة حياة DOD |
مقاومة درجات الحرارة العالية |
يكلف |
|
سلي |
حجرة المحرك |
طبيعي |
طبيعي |
طبيعي |
جيد |
رخيص |
|
إف بي |
حجرة المحرك |
عالي |
2-3 مرة |
2-3 مرة |
جيد |
2-2.5 مرات |
|
الجمعية العامة العادية |
الجذع الخلفي |
عالي |
2-3 مرة |
4-5 مرة |
فقير |
2.5-3 مرات |
يمكن وضع بطارية AGM وEFB في المركبات بدون نظام التشغيل والإيقاف، ولكن لا يمكن وضع بطارية SLI في المركبات المزودة بنظام التشغيل والإيقاف، لأنها سوف تموت بسرعة.